Densità di fumo di Boeing e camera di prova tossica modo del controllo della temperatura di LONTANO 25,853 PID

 
LONTANO 25,853, densità di fumo di BSS 7238, di BSS 7239 Boeing e camera di prova tossica
 
 
 
Descrizione:
 
La scatola FAA-approvata della prova di densità di fumo del NBS dell'amministrazione federale dell'aviazione rispetta tutte le ultime norme della prova di FAA e le numerose norme aerospaziali della prova quali BSS 7238, BSS 7239, AITM 2,0007, AITM 3,0005, ecc., mentre incontra la prova domestica di aviazione. Norme, quale la norma della prova di densità di fumo HB6577.
 
 
Caratteristica:
 
1. Finestrino di osservazione in vetro termoresistente di grande doppio strato per l'osservazione facile e l'osservazione;
2, modo del controllo della temperatura di PID, controllo stabile della temperatura della fornace;
3. Il radiatore è un tipo radiatore radiante della bobina con la termocoppia integrata;
4. Il campione funziona con un dispositivo pneumatico di propulsione per completare l'operazione automatica;
5. Il bruciatore adotta il modo dell'accensione della scintilla elettrica, che è conveniente affinchè gli utenti funzioni;
6. Quattro interfacce del puntale sono fornite alla cima della scatola per il test di tossicità del fumo;
7. Fornisca il misuratore di portata del calore 0-50KW/m2 ed il dispositivo interno di auto-circolazione;
8. Il dispositivo ottico è fisso sulla piattaforma ottica completare la prova accurata;
9, possono fornire 3 insiemi dei filtri neutri per la calibratura del valore di trasmissione;
10. Fornisca 3 supporti del campione dell'acciaio inossidabile e soppressione i dispositivi del supporto del campione;
11. Fornisca la pressione del gas e scorra dispositivo di regolamento per la prova bruciante della fiamma aperta;
12. Fornito del software standard dell'acquisizione dei dati della prova di densità di fumo e del sistema;
13. Il software della prova può dati di prova dell'esposizione quali trasmissione e densità di fumo;
14. Corredo facoltativo del test di tossicità del fumo, compreso la pompa della raccolta del gas ed il tubo di rilevazione;
15. Scatola collegata della prova di densità di fumo per analisi qualitativa e quantitativa delle componenti del fumo;
16. I tipi di gas analizzati includono, ma non sono limitati a, CO, l'HCN, l'HF, HCI, il SO2, NOX.
 
 
Norme:
 
Norma di AITM Airbus: AITM 2.0007A, AITM 2.0007B, AITM 3,0005
Norma di BSS Boeing: BSS 7238, BSS 7239
Amministrazione federale dell'aviazione di FAA: Parte LONTANA V dell'APPENDICE F della PARTE 25
Prova di infiammabilità LONTANO 25,853 al materiale di aerei
Metodo di prova di BSS 7239 per la generazione del gas tossico dai materiali su combustione
Metodo di prova di BSS 7238 per la generazione del fumo dai materiali su combustione
ABD 0031 - prova-fiamma, fumo e tossicità del fuoco di Airbus
 
 
Specifiche:
 
Dimensione: 1560 millimetri (w) x 2220 millimetri x (H) x 1060 millimetri
Peso: 200kg
Requisiti di potere: 220V, 30A
Temperatura ambiente: 10 ° C - 35 ° C
Requisiti del gas: fonte di aria del compressore d'aria, propano
 
 
Che cosa è la prova di BSS?
 
BSS corrisponde alla norma di sicurezza di Boeing. Abbreviato comunemente a BSS, il BSS 7239 è un metodo di prova per la generazione di gas tossici dai materiali specifici sopra combustione. Quando i materiali bruciano o danno fuoco, liberano i gas che possono essere pericolosi alle sanità quando raggiungono determinati livelli. BSS 7239 determina esattamente che e quanto i gas tossici sono emessi bruciando un pezzo del campione di materiale di tre pollici da tre pollici in una regolazione controllata.
I controlli della prova per i seguenti gas:

• Monossido di carbonio (CO)

• Cianuro di idrogeno (HCN)

• Anidride solforosa (SO2)

• Acido cloridrico (HCL)

• Acido fluoridrico (HF)

• Gli ossidi di azoto (NESSUNA_x) (entrambi NESSUN, ossido di azoto e NO2, il biossido di azoto, sono individuati)

Ci sono metodi multipli di misurazione dei livelli della tossicità. Uno il più delle volte dei metodi usati è la spettrofotometria. Questa tecnica è basata sul fatto che i composti differenti assorbono diversamente la luce. Da luce brillante attraverso il fumo che è generato dalla combustione del materiale della prova, diventa possibile da distinguere esattamente che i composti sono presenti ed in che concentrazione.
 
 
Prove comuni eseguite con questa prova
 
Questa prova di infiammabilità, il BSS 7239, può essere eseguita insieme con ASTM E162, che espone i materiali ad una fonte di calore radiante per verificare il fattore di diffusione della fiamma ed il fattore dell'evoluzione del calore. Inoltre, può anche essere eseguita insieme con ASTM E662, che misura la densità di fumo dei materiali specifici sopra combustione. In questa istanza, il fumo generato in ASTM E662 può essere provato a tossicità facendo uso della spettrofotometria.
 
 
A cui la norma di sicurezza 7239 di Boeing prova?
 
Come prova altamente efficace della generazione del gas tossico, BSS 7239 è richiesto per misurare la tossicità (FST) del fumo della fiamma dei composti, dei tessuti e dei rivestimenti utilizzati nella ferrovia, negli aerei e nei settori pubblici. La ragione per questa è che i materiali utilizzati devono incontrare le parti per milione norme di (PPM) ed i risultati di questa prova mostrano la concentrazione reale di gas tossici emessi durante la combustione di un materiale.